SUV安装侧踏板和前后保险杠有必要吗?是否违规?一文说清楚

根据2021年新车上交强验的数据,SUV车型的占比是46.3%,轿车的占比是48.3%,差距只有2个百分点,SUV成为受国内消费者喜欢的车型,放眼道路上,差不多也是SUV与轿车各占一半。

SUV车型其实是一个跨界车型,可以算做阉割版的越野车,也可以当成底盘升高的轿车,很多消费者买了SUV之后,最喜欢做的就加装侧踏板与前后保险杠,仿佛装了这两个东西,才能算是真正的SUV。

安装侧踏板并不违规,属于汽车的常规装饰,交警也不会管你,你看满大街有多少SUV装了这个东西就会明白,年检的时候也不用担心会违规,反正我自己的车装了踏板,年检是能通过的。

主要的好处就是上下车方便,这个方便不是给司机的,而是给乘车人的,一般SUV车型的离地间隙是16~20厘米,比如哈弗H6的离地间隙是18厘米,有些高大的SUV甚至能达到30厘米,比如奔驰GLS的离地间隙是30.5厘米。

离地间隙指的是汽车底盘与地面的距离,我们在上车的时候,实际上第一脚是要跨到汽车的门框上的,汽车的门框分为内门框与外门框,外门框一般高于离地间隙5~8厘米左右,而内门框则高于离地间隙10~15厘米左右。

我们在上车的时候,第一脚有可能踩到外门框上,也有可能踩到内门框上,假设你的车离地间隙是18厘米,那外门框离地面的距离是20~26厘米,内门框距离地面的距离是28~33厘米,一个普通人想到上车,就得把脚抬高20~33厘米。

对于成年人来说,这样上车也没有问题,勉强可以上,就是需要把脚抬高而已,但是对于家里有老人、孩子和病人的时候,想要上车就有些困难,如果你开的是一辆高大的SUV,离地间隙超过25厘米以上的,那让你家的老人、孩子怎么上车,难不成每次上车都要扶着吗?

你看轿车就不一样,轿车的底盘低,一脚就能直接进到车里,不存在SUV的这个情况,所以说底盘高也是有一点点弊端的,当然了,是否安装侧踏板是要看个人情况的。

安装侧踏板除了方便老人与孩子上下车之外,还能保护汽车内外的塑料踏板,SUV车型的内踏板与外踏板一般都是塑料材质的,如果没有安装侧踏板,上下车的时候就会踩在车门的塑料门框上,时间一长,塑料门框就容易被踩坏或者磨损,在外观上就很难看。

我自己的SUV在内外门框上都安装了金属板,用来保护塑料门框,然后还有侧踏板,开了六七年,塑料门框仍然被保护得好好的,这也是一个好处。

此外,安装了侧踏板的SUV还可以让人踩在上面,很方便地对车顶进行一些操作,比如有些SUV在自驾游时会安装行李架,有侧踏板站着就比较方便整理车顶行李架,也方便对车顶进行一些清理工作。

安装前后保险杠是可以的,但是不能改变原车的结构,否则就是违规,在安装前,需要到车管所备案,当交警查车时,如果没有备案就是违规,另外在年检的时候,前后保险杠得拆除才能通过。

一般来说,SUV车型安装新的前后保险杠,交警都不会管的,很少会去追查是否备案,但是有些人会在SUV上安装前后拖车钩,一旦发生追尾或者被追尾,就会给对方车辆造成严重损坏,因此拖车钩也被称为流氓钩,是典型的只顾自己不顾别人的东西。

保险杠最大的优点就是安全,现在很多汽车的前后原装保险框是塑料的,美其名日吸能,在发生碰撞时,确实能吸收一部分能量,起到缓冲作用,但是副作用也很大,就是碰撞后,车头与车尾会受损严重,影响到驾乘人员的安全。

在绝对的冲击力之下,任何吸能都是没用的,能够最大限度保护驾乘人员安全的,还是前后保险杠的刚性,能够起到一部分保护作用,只能说相对有些安全作用。

就我个人来说,是没有安装前后保险杠的,因为开车小心谨慎,从来没有发生过追尾与被追尾事故,遇到车多人多的时候,开车速度要尽量慢,不与人抢道,能让则让,安全驾驶比什么汽车硬件都重要。

安装前后保险杠之后,会增加汽车的风阻,导致油耗增加,同时会影响汽车的美观,在路上开车总会看到一些越野车安装了前后保险杠,看起来就像是为了碰撞而安装一样,有些人会觉得霸气,有些人会觉得难看,这就要看个人爱好了。

个人认为,SVU车型安装侧踏板比较合适,至于前后保险杠,就不需要安装了,毕竟安全驾驶更重要。

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